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    小吊车接头密封部位修复方法

    来源:佚名 发布日期:2018-2-6 14:30:22浏览:返回列表

    为保证小吊车的安全运行,应健全对小吊车的维修保养、定期检验、安全规程等制度。不然小吊车在使用过程中很容易出现各种各样的问题。今天鲁星吊车厂家小编就客户使用吊车中常出现的一个问题,造成回转支承外围泄漏液压油的现象。也就是说小吊车接头密封部位怎么修复。下面就简单给大家介绍下。

    小吊车在使用中会出现回转支承外围泄漏液压油的现象。小吊车回转支承部位上下车均为封闭结构,无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后,故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏,或中心旋转接头漏油,都可能导致小吊车回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。最后出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。

    分割线 几何形

     

    先检查回转减速器内的润滑油,没有出现增多或减少的现象,说明故障部位后拆下中心旋转接头,解体后发现其最上端的密封部位有锈蚀和磨损,经检测,磨损深度达0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已无法保证正常密封。

    分割线 几何形

     

    如果更换小吊车中心旋转接头总成,经济成本显然很高,经研究决定采取简便可行的修复方案。修复时,将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去,另加工一镶嵌套与其焊接,焊接时应保证焊缝处密封严实不出现渗漏。将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,为满足表面硬度和防锈蚀要求,精磨后最好镀铬,装配时更换全部磨损的密封圈。装配后试机,漏油现象消除。


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